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银行股持续弱于大盘，可能有较复杂原因。疫情对许多中小企业构成打击，本身就需要银行提供更多支持。另外，当创业板等个股表现极好时，护盘资金拉升权重股的动机也会较弱。指数是需要调控的，或有无形之手，这当然也是大局。未来如果创业板等涨得较多个股大幅回吐，届时银行等权重也许就会有所表现。

事实上，进博会所搭建的贸易便利化平台，不只激起了地方交易团的采购热情，更吸引了世界的目光。数据显示，目前境内外专业观众注册已超过50万，大大超过首届。商务部部长助理、中国国际进口博览会组委会办公室副主任任鸿斌介绍，专业观众覆盖国民经济各个行业，其中来自制造业的占比31%，来自批发和零售业的占比23%。“最受采购商关注的展区是装备、科技生活、食品及农产品等展区，这从一个侧面体现了进博会助推国家经济高质量发展、满足人民群众美好生活需要的重要平台作用。”任鸿斌说。

如今，公司是全球第四、亚洲第一的Handysize（灵便型油轮）外贸成品油船东，拥有和控制船舶61艘，总载重吨为224万吨，年货运量约4000万吨。长航油运通过自身的努力，为公司重新上市奠定了良好的基础。笔者认为，重新上市对公司而言，无异于得到了新生。想必今后公司会吸取当年的惨痛教训，通过资本市场真正实现做大做强。

在社会影响力方面，33.3%的60岁以上用户将80%以上数据流量用户微信，微信支付在主要生活场景中的平均使用率超过35%。报告称，64.4%的用户认为小程序给生活带来了便利。数据显示，微信城市服务用户超4亿，企业微信和“人脸识别身份验证能力”助力政务治理和服务落地。此外，在网络安全方面，微信称有超过800个第三方权威机构加入辟谣队伍，拦截谣言超5亿次，处罚约18万个违规公众号。

2018年，随着家电下乡进入十年的更新换代潮，在各大空调厂商的新冷年的策略中，三四线乡镇市场成为厂商拓展销量的“必争之地”。根据《2019年上半年中国家电市场报告》，虽然村镇级市场的增幅高达96%，然而整体销售额只占全国市场的20%。到了2020年，在直播等新零售模式的影响下，营销渠道进一步变革，三四线乡镇及农村市场需求进一步释放。

值得关注的是，尽管具备强大的资金实力和产销能力，但作为网约车领域的“新手”，上汽集团仍需面临一些挑战。这些挑战既来自于技术方面，也来自于宣传营销等软实力方面。在技术层面，由于深耕网约车领域多年，滴滴已经积累了大量用户数据。数据显示，滴滴旗下产品用户已达5.5亿，超过3100万车主及司机，业务范围涵盖出租车、快车、专车等几乎所有出行方式。另一方面，上汽集团此次推出的“享道出行”虽然宣称将运用“大数据智能运算技术，提高运营和服务效率”，但在共享出行领域，上汽集团靠自身的话，仅能获得旗下“环球车享”270万名注册用户的信息，和其他网约车平台相比，上汽集团仍存在较大差距。