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在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2020）的分论坛上，中国电动汽车百人会副秘书长王贺武分享的数据显示，2020年年底，氢能燃料电池汽车争取实现接近万辆的规模；2025年实现5万至10万辆的规模；2030年我国将实现百万辆级别的氢能燃料电池汽车在路上行驶；2050年氢能燃料电池汽车能够和纯电动汽车共同实现汽车的零排放，即移动端的零排放。

此外，腾讯还作为领投方，A、B、C三轮投资香港富途证券。马化腾当时表示，“富途证券团队有着良好的互联网基因和产品技术能力，关注用户体验，在金融方向上也表现出很好的学习能力。团队坚持务实、专注、深度地去构建和提升产品力，从而打造出自己的专属核心竞争力，并因此为广大港美股投资人群所喜爱。”

比较有代表性的是张家口市围绕2022年冬奥会，将联合丰田、北汽福田合作推出2000多辆氢能燃料电池大客车。据悉，在张家口市冬季寒冷的气候条件下，氢能燃料电池汽车与纯电动汽车相比，更能凸显出对低温的适应性。多国争相布局氢能汽车产业随着氢能和燃料电池关键技术的逐步突破，世界能源向绿色、低碳、可持续的发展转型，氢能的开发和利用在国际上已引发了广泛的关注，日本、美国、欧洲等国家和地区在氢能应用于汽车业方面强化了布局。近日公布的《欧洲绿色协议》显示，氢能被欧盟列为能源转型的“投资关键领域”。

“这个问题前几年可能根本不会有人去问，更不需要回答，但现在看来，过去那种不计成本追求增长的模式需要从根本上去转变了。”这位创业者告诉第一财经记者。和共享打车平台以及共享办公空间一样，共享租房也在经历疯狂烧钱的阶段，并且仍未看到盈利点。小猪短租创始人陈驰就对第一财经记者表示：“WeWork的失败是一个标志性的事件，为市场敲响警钟，在资本的裹挟下蒙眼狂奔，不计成本地扩张的模式未来是否还能行得通？”

不过，这样的好日子并没有持续多久。受1998年亚洲金融危机影响，有很长一段时间，基金业绩一蹶不振。如何再度赢得投资者信任，成为众多基金从业人员最头疼的事。老张当时心情也如过山车，担心之前赚的钱都亏进去。转机出现在1999年。多重政策利好下，“5•19”行情、“五朵金花”行情不期而至。一批敏锐捕捉到经济发展脉络，苦心钻研基本面的基金经理崭露头角，优异的投资业绩令投资者刮目相看，这也是公募基金第一次扛起A股价值投资大旗。

责任编辑：卢昱君长江商报记者 杨玲玲主营电子元器件的风华高科（维权）白马失蹄。近日，在经历股价闪崩、业绩变脸、高层震荡等一系列危机之后，风华高科又因信披违规，公司及相关当事人共被罚款204万元。根据公告，风华高科披露的信息存在虚假记载，同时存在未及时披露董事会及监事会决议的现象。其中，在2016年度中报及年报中虚增利润总额6192万元。