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如果2020年电动车生产厂商由于补贴的进一步下降，导致产量和销量进一步下滑，终端对硫酸镍的需求也继续回落，而经济性最差的镍豆消费下降将十分显著。由于镍豆需求的减弱的幅度会比动力电池更大，镍价可能受此影响进一步遭到压制。但如果补贴对电动汽车的产销状况打击并不显著，国产厂商的增量受到虽然抑制，但基本上能维持当前的生产和销售水平。此外特斯拉上海提前进入量产，其电池供应商主要为LG化学的江苏工厂，且公开表明并未使用松下供应的21700电池用于上海超级工厂生产的model3，那么在特斯拉快速提高产能的需求推动下，很可能与国内电池厂商达成合作以保证电池供应。而利用废料和湿法中间体尚不能满足目前硫酸镍的生产需要，新的高镍三元电池增量将主要由镍豆来满足，从而明显改善了镍豆的需求。一方面硫酸镍的需求转好会带动价格上涨，令电池级硫酸镍对镍豆的溢价维持在厂商可以接受的范围；另一方面，由于经济性好的原料供应数量有限，即使镍价反弹导致溢价下降，在销量提升的情况下利润率小幅回落也容易被厂商所接受。如果需求意外增量与供应偏紧在一季度叠加，可能为镍价反弹再注入一针强心剂。

以被称为“中国大豆之乡”的黑龙江省海伦市为例，今年中国提出大豆振兴计划后，当地大豆种植面积达到了260万亩，比去年增加60万亩，另外还有很多大豆产区今年也都在积极扩大种植面积。“很累，但是干劲很足。”有豆农兴奋地说。而在大洋彼岸，美国豆农却是另一番心境。

中国的确在为公平贸易而斗争，为维护世界多边贸易体系斗争，这是全球化时代的正义事业。我们所捍卫的权益远远超出中国自身的利益边界，这场斗争可以看成是人类命运共同体成长中的烦恼。中国人民勤奋劳作、诚实交易，我们没做错什么，所以襟怀坦荡。中美贸易战无论还要打多久，怎么收场，其最终结局都不可能是对勤劳和诚实的背叛。

张博认为造成“预估价”波动的原因主要有：第一，每个行程的预估价是根据乘客定位、实时路况、预估行驶里程、时长计算预估的。这些变量都会影响预估价。滴滴预估价是按毫秒实时刷新的，所以进入预估价界面的时机不同，看到的结果也不同，哪怕一分钟内也会看到不同的预估价。

中国教育科学研究院副研究员、儿童心理发展与心理专家李忠忱在不久前公开表示，孩子上小学，是成长的一个转折点，一个里程碑。入学前的准备不是简单地背一点儿加减法计算题，也不是认一点汉字和拼音字母。而是要练好入学的“童子功”。“更重要的是让孩子保持对新知识的好奇心。家长要放下自己的焦虑去看待孩子的状态，不要把自己的希望强加在孩子身上。放下攀比的心，看孩子自己的特点，每个孩子都有不可取代的亮点。”董婷说。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群[环球时报驻台北特约记者 张雯雯]赶在掌握“立法院”多数席位的有限会期，民进党火速三读通过“刑法”修正案，将大陆、香港、澳门纳入“外患罪”适用范围。台媒8日直言，这为蔡英文当局限缩两岸交流再添一个例子，也是对大陆的变相抵制；从个人政治盘算看，她摆明是“我做不好两岸，你们也别想做”。