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社交、电商、游戏、互联网金融是东南亚市场最主要的互联网商业场景。印尼工商会主任辛塔维杜达努瓦多约介绍说，在东南亚国家，像印尼、菲律宾、泰国，人们关注最多的使用应用是聊天。此外，在线视频、移动游戏、移动银行、移动地图行业也正在兴起，而这些细分互联网产业的发展都基于5G等底层通信技术。

纳德拉也没有停止微软高层重组的脚步。2018年3月，微软新成立了云计算和人工智能平台，由纳德拉的老部下斯科特·格思里（Scott Guthrie）负责，后者也因此晋升为执行副总裁，这次重组从一定程度上分流了沈向洋领导的人工智能和研究部门的人员和资源，也带走了人工智能商业化的关键职能，并推动沈向洋的部门更专注于基础研究。

“从总部的角度来看，印度市场看起来太微不足道了，因此苹果一直都在采取很短视的策略，” Counterpoint Research的研究主管Neil Shah说。“他们没有挖掘大众的潜力--印度智能手机用户今年将超过5亿。”苹果发言人没有回复询问有关印度生产事宜的电邮。鸿海没有立即回复请求置评的电子邮件。

这些上市公司最受关注iFinD数据显示，个股方面，海康威视上周累计接待机构达347家，位居首位；环旭电子上周均累计接待70家机构，排名第二，另外，神火股份、福星股份、爱尔眼科等公司接待机构的数量也较多。在海康威视的调研会上，相关负责人指出，按照现在的宏观政策来看，资金紧张的形势在继续，但也有可能会略有放松，从企业的角度来看，宏观财政收紧倒不全是坏事。在短期之内，企业会感觉很难，可能会出现部分客户因此退出这个行业，但是对行业长期发展和社会健康发展是有好处的，这是去杠杆积极的一面。在公司自己的业务上，经销渠道的收紧和去库存预期会持续到三季度。过了这个周期以后，预计海康的客户群体会变得更健康，也更有后劲。另外在应对宏观收紧的时候，公司是随着环境的变化而快速变化的，二季度经销渠道的收紧，是对宏观经济的快速反应。实质上公司的调整在第一季度末就启动了，在市场端集中反映财政缩紧是在二季度，所以公司的反应是比较快的，有一定前瞻性。

投资界记者现场亲身体验，扫码发现ofo小黄车用车规则已经变更：打开ofo共享单车APP，弹出“还车新规”页面，点击可查看教程。这就意味着，用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。与此同时，还车新规还强调：请根据手机端的停车点完成还车，否则需缴纳20元车辆管理费。

特斯拉拒绝就备忘录发表评论，但证实正在寻求供应商降价，其中一些追溯到2016年。华尔街日报称，特斯拉表示这种退款要求是采购谈判中的标准内容，目的是为了提高竞争力，特别是在其Model 3车型产量已经增加的情况下。报道称，目前尚不清楚有多少供应商被要求退款，有些供应商表示并不知道这一要求。根据彭博数据，松下、麦格纳国际公司、德国大陆集团和博世公司都是特斯拉的供应商。