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但大公国际2016年中发布的跟踪评级报告显示，2015年全年，该项目所有月份的现金流实际值均低于预测值，其中2015年3月份更是比预期值低了超过30%。至2016年，这一缺口进一步放大。据中航证券2016年10月发布的重大事项公告，2016年前6个月，月度实际现金流比预测现金流下降的幅度在35%-46%之间；其中，2016年5月份，预测现金流为595.73万元，但实际现金流仅318.82万元，较预测值少了46.48%。
然而，奥克斯的回应中，并没有什么营养。“诋毁”“不正当竞争”“质量过硬”“有责任，有担当”……用了太多形容词，没有什么事实和数据，唯二的数据是“一季度奥克斯销量增长56%，格力空调下滑11.6%”。但格力举报的是质量问题，而不是销量太高。所以说，格力一份有理有据的报告，却假借“消费者之名”；奥克斯指出了格力的“立场问题”，却又没有回应真正的民生关切。
但彭博社报道指出，如此大规模的持现恰恰体现了巴菲特面临的一些挑战。他要设法为伯克希尔找到定价合理的大规模收购，而要把1730亿美元的股票投资组合转变多种可以创造更高回报的股票，这本身就是一个挑战，等于巴菲特要灵活操纵他比喻的那种“大象般规模的收购”。
俄罗斯空天军已经在为FGFA俄罗斯版本苏-57做最后的测试，并且将苏-57飞到叙利亚测试雷达的性能。俄方宣称，俄军在2019年将装备一个飞行中队。可预测的是，印度将在2020年前获得这款先进的五代战机。在这样的情况下，印度肯定是发生了什么事情，否则不会做出这样的决定。虽然此前印度国防部同空军对FGFA有过争执，多次表示该战机性能达不到印度空军的要求，要求中止合作，但这被分析认为是为了向俄罗斯讨价还价，一是索要深层次的技术转让，二是降低费用。而这次似乎是来真的了。
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今年2月，阿里向ofo提供抵押贷款；3月，ofo通过股权与债权并行的方式获得了阿里领投的8.66亿美元，根据《财经》杂志报道，阿里得以进入ofo董事会。在多个城市已下达投放禁令的情况下，ofo有不少先发优势。滴滴和阿里都想把ofo纳入各自的战略体系，但戴威坚持独立发展，然而钱越烧越少，戴威究竟还能撑多久？
